يتم خلالها التوقيع على مذكرتي تفاهم تتعلقان
بالتنمية الاجتماعية وتقنية المعلومات
اليوم .. الاجتماع المشترك للجنة العمانية السورية
مسقط ـ العمانية : تبدأ اليوم السبت اجتماعات
اللجنة العمانية السورية المشتركة والتى تبحث سبل تطوير العلاقات
الثنائية بين السلطنة والجمهورية العربية السورية الشقيقة .
ويرأس الجانب العماني معالي أحمد بن عبدالنبي مكي وزير الاقتصاد
الوطني نائب رئيس مجلس الشئون المالية وموارد الطاقة فيما يرأس الجانب
السوري معالي الدكتور عامر حسني لطفي وزير الاقتصاد والتجارة بالجمهورية
العربية السورية .
وتناقش اللجنة على مدى يومين عددا من الموضوعات المتعلقة بمسيرة
عمل اللجنة فى الجوانب الاقتصادية والثقافية والعلمية والعمل على
تحفيز القطاعين العام والخاص للتعاون المشترك واقامة مشروعات استثمارية
مشتركة والعمل على الترويج للفرص الاستثمارية المتاحة فى كلا البلدين
. كما سيتم كذلك التوقيع على مذكرتي تفاهم تتصلان بالتنمية
الاجتماعية وتقنية المعلومات .
وتوضح احصائيات التجارة الخارجية أن التبادل التجارى بين السلطنة
وسوريا شهد خلال الخمس سنوات الماضية 2002 ـ2006 تذبذبا فى القيمة
حيث بلغت قيمة الواردات العمانية من سوريا فى عام 2002 حوالى 3ر3مليون
ريال عمانى لتنخفض فى عام 2003 وتصل الى 03ر2مليون ريال عمانى.
وواصلت الواردات العمانية من سوريا فى عام 2004 انخفاضها لتصل الى
99ر1مليون ريال عمانى وفى عام 2005 وصلت الى 976ألف ريال عمانى الا
انها شهدت فى عام 2006 بعض التحسن لتصل قيمتها الى 4ر1 مليون ريال
عمانى .. وتتمثل اهم السلع المستوردة من سوريا خلال عام 2006 فى
الخضراوات والفواكه .
وأشارت الاحصائيات الى ان الصادرات العمانية الى سوريا قد بلغت فى
عام 2002 حوالى 1ر3مليون ريال عمانى لتواصل ارتفاعها فى عام 2003
وتصل الى 8ر4مليون ريال عمانى وفى عام 2004 بلغت قيمتها حوالى 6ر12مليون
ريال عمانى . وبلغت قيمة الصادرات العمانية الى سوريا فى عام 2005
4ر14 مليون ريا ل عمانى الا انها انخفضت فى عام 2006 لتصل الى 9ر7
مليون ريال عمانى .. وتتمثل اهم السلع المصدرة الى سوريا خلال عام
2006 فى سيارات ومركبات اعادة تصدير واسماك سردين ومدخرات كهربائية
واسمنت مقاوم للملح واسماك تونة طازجة ومجمدة.
وقد شهد الميزان التجارى خلال عام 2002 فائضا لصالح سوريا ليصل الى
231الف ريال عمانى الا ان الميزان التجارى خلال السنوات الاربع2003
ـ 2006 مال لصالح السلطنة ليسجل فائضا قدره 7ر2مليون ريال عمانى
و7ر10مليون ريال عمانى و4ر13مليون ريال عمانى و5ر6مليون ريال عماني
على التوالي.
أعلى
يفتتح أواخر عام 2009 وتبلغ تكلفته الإنشائية 120 مليون دولار
الموج مسقط يوقع اتفاقية مع مجموعة فنادق كمبينسكي
العالمية
لإدارة الفندق الثاني
عبد الله بن عباس: المشروع يشكل اضافة هامة
لقطاع السياحة
وخطوة جديدة نحو تعزيز المشروع بالمرافق الفخمة
ابوظبي - من مصطفى المعمري: وقع مشروع الموج
مسقط مساء امس الاول (الخميس) اتفاقية مع مجموعة فنادق كمبينسكي
العالمية تنص على قيام المجموعة بادارة الفندق الثاني الذي يعتزم
مشروع الموج اقامته خلال الفترة القادمة والمتوقع ان ينتهي العمل
بالمشروع مع نهاية عام 2009م وينفذ على مساحة 30 الف متر مربع.
وقع الاتفاقية نيابة عن (الموج مسقط) معالي المهندس عبدالله بن عباس
بن احمد رئيس بلدية مسقط رئيس مجلس إدارة الموج مسقط، فيما وقعها
عن مجموعة فنادق كمبينسكي العالمية اورليك ايكهاردت نائب رئيس التطوير
في فنادق ومنتجعات كمبينسكي.
وتم توقيع الاتفاقية بفندق قصر الامارات في ابوظبي الذي تديره مجموعة
فنادق كمبينسكي، ويعكس الإعلان عن هذه الخطوة دخول فنادق كمبينسكي
التي تحتفل بعامها العاشر بعد المائة، إلى السلطنة لأول مرة حيث
سيقدم الفندق تسهيلات مميزة للأعمال والترفيه، وتبلغ تكلفة الفندق
الجديد الذي لم يتم الاعلان عن اسمه بعد حوالي 120 مليون دولار.
حضر توقيع الاتفاقية سعادة الشيخ محمد بن مرهون المعمري سفير السلطنة
المعتمد لدى دولة الامارات العربية المتحدة الشقيقة واحمد بن بريك
نائب رئيس مجلس ادارة مشروع الموج وممثل مجموعة ماجد الفطيم، وراشد
السعدي عضو مجلس الادارة ممثل صناديق التقاعد، ووائل بن احمد اللواتي
نائب الرئيس التنفيذي لمشروع الموج.
ويأتي توقيع هذه الاتفاقية بعد ان وقع الموج مسقط في وقت سابق من
العام الحالي اتفاقية مع مجموعة فنادق فيرمونت لادارة الفندق الاول،
ويعتزم مشروع الموج اقامة 4 فنادق تبلغ طاقتها الاستيعابية 900 غرفة.
التصاميم
وابدى معالي المهندس عبدالله بن عباس بن احمد
سعادته بتوقيع الاتفاقية موضحا ان الفندق يحتوي على 300 غرفة وشاطئ
خاص وهو قريب من المرفأ مؤكدا عزم ادارة مشروع الموج على ان يكون
الفندق الجديد بتصميمه وادارته فندقا فريدا من نوعه في السلطنة.
وقال معاليه في تصريح صحفي عقب توقيع الاتفاقية ان التصاميم الان
في مراحلها الاولى ونتوقع ان تبدأ الاعمال الانشائية في بداية العام
القادم ويستغرق انشاء الفندق سنة واحدة، حيث من المتوقع افتتاح الفندق
في اواخر عام 2009.
وقال معالي المهندس عبد الله بن عباس بن احمد رئيس بلدية مسقط رئيس
مجلس إدارة الموج، مسقط: تمثل الشراكة بين فنادق كمبينسكي العالمية
و"الموج مسقط" خطوة جديدة نحو تعزيز مشروعنا بالمرافق
الفخمة. ويجسد "الموج، مسقط" طموح وثقافة السلطنة ونحن
ملتزمون بتقديم الوحدات السكنية الخلابة إلى جانب تسهيلات المتاجر
والترفيه."
وأضاف: ينضم الموج مسقط بفضل التعاون الاستراتيجي مع فنادق كمبينسكي
إلى أفضل المشاريع السكنية في الشرق الأوسط. ويعكس توقيع العقد مع
كمبينسكي التزامنا بمبادرتنا للعمل مع أفضل الشركات في كل من القطاعات.
الدخول الى السلطنة
من جهته قال اورليك ايكهاردت، نائب رئيس التطوير
في فنادق ومنتجعات كمبينسكي: "نسعد لكوننا جزءاً من هذا المشروع
الذي يقدم فرص حياة لا مثيل لها. وتدخل مجموعة كمبينسكي إلى سوق
المنتجعات الإقليمية بعد الطلب المتزايد من زبائننا، وتعزيزاً لريادتنا
في سوق أعمال السفر، كل ذلك مقروناً بعقاراتنا الفاخرة في عدد من
المدن الرئيسية في العالم."
وأضاف: "ويعزز دخولنا إلى السلطنة استراتيجيتنا التوسعية في
الشرق الأوسط. وسيقدم فندقنا في "الموج، مسقط" العديد
من التسهيلات الخاصة بالأعمال والترفيه في موقع ساحر على الواجهة
البحرية للمشروع."
تعاون ناجح
وقال احمد بن بريك نائب رئيس مجلس ادارة الموج
مسقط وممثل مجموعة ماجد الفطيم: نفخر باستقبال فنادق كمبينسكي ضمن
مشروع "الموج، مسقط". وعملنا في السابق مع فنادق كمبينسكي
في مول الإمارات ونأمل ان نستمر في تعزيز هذا التعاون الناجح.
ويعد "الموج مسقط" أول مشروع سياحي متكامل في السلطنة
يقدم التملك الحر لجميع الجنسيات. وسيكون "الموج، مسقط"
عند الانتهاء من تطويره مجتمعاً متكاملاً يمتد على مساحة 2.5 مليون
متر مربع بطول شاطئ طبيعي يزيد عن 6 كيلوكترات، كما سيشمل سلسلة
من البحيرات والجزر الصناعية. ويضم "الموج، مسقط" ملعباً
للغولف من 18 حفرة من تصميم بطل الغولف العالمي غريغ نورمان، إلى
جانب مرفأ بـ 300 مرسى وأربعة فنادق فخمة ومطاعم متعددة فضلاً عن
4 آلاف وحدة سكنية.
ويعد مشروع الموج مسقط تحالفا بين شركة استثمارات الواجهة البحرية
العمانية التي تمثل حكومة السلطنة، وشركة صناديق الاستثمار الوطنية
ممثلة صناديق التقاعد العمانية، وشركة ماجد الفطيم للاستثمارات،
التي تتخذ من دولة الإمارات العربية المتحدة مقرا لها.
وتعد فنادق كمبينسكي أقدم مجموعة فنادق فخمة في أوروبا. وهي تحتفل
هذا العام بعامها العاشر بعد المائة من التاريخ والتميز والرفاهية
الخاصة.
وتمتلك المجموعة عدداً من الفنادق والمنتجعات تتميز بالتاريخ والعراقة
وتمتد بعمارتها إلى الحداثة. وتمتلك كمبينسكي 55 فندقاً في أوروبا
والشرق الأوسط وافريقيا واسيا وأميركا الجنوبية.
أعلى
السلطنة وإيران تبحثان التعاون فى مجالات النفط والغاز والسياحة
مسقط ـ العمانية: يصل الى البلاد يوم الاثنين
القادم معالى منوشهر متكى وزير الخارجية بالجمهورية الاسلامية الايرانية
بدعوة من معالى مقبول بن على بن سلطان وزير التجارة والصناعة وتستغرق
عدة أيام .
وسوف يترأس معالى الضيف الجانب الايرانى فى اجتماعات الدورة الحادية
عشرة للجنة الاقتصادية العمانية الايرانية التى تستضيفها وزارة التجارة
والصناعة خلال الفترة من 29 ابريل الحالى وحتى 2 من شهر مايو القادم
بمنتجع بر الجصة 0
ومن المنتظر أن تعقد اللجنة الفنية التحضيرية اجتماعاتها يومى الاحد
والاثنين القادمين وذلك تمهيدا لعقد الجلسة الرسمية بين الجانبين
0
ويأتى انعقاد هذه الدورة فى اطار التعاون التجارى والاقتصادى بين
البلدين الصديقين وسيتم خلالها بحث ومناقشة عددا من الموضوعات الهامة
لاسيما بحث التعاون فى مجالات النفط والغاز والسياحة والمعارض التخصصية
والدولية اضافة الى التعاون فى مجال المواصفات والمقاييس وادارة
المشاريع والمناطق الصناعية الى جانب بحث امكانية ايجاد وسائل نقل
جوى مباشر بين البلدين .
كما تبحث الدورة التعاون بين الجانبين فى مجالات التعليم والمجالات
الفنية والتقنية ومجالات الصحة والزراعة والثروة السمكية وسبل التعاون
بين محافظة مسندم وهرمزجان الايرانية 0
أعلى
17.6% نسبة ارتفاع النقد المتداول بالسلطنة
مسقط ـ لعمانية: شهد اجمالى قيمة النقد المتداول
فى السلطنة حتى نهاية شهر مارس من العام الحالى ارتفاعا بنسبة قدرها6ر17
بالمائة مقارنة بنفس الفترة من عام 2006 .
وأعلن البنك المركزى العمانى أن القيمة الاجمالية للنقد المتداول
فى السلطنة حتى نهاية شهر مارس من عام 2007 بلغت 546مليون و95ر440الف
ريال عمانى مقارنة ب464مليون و85ر519الف ريا ل عمانى خلال نفس الفترة
من عام 2006 .
يذكر لان القيمة الاجمالية للنقد المتداول فى السلطنة قد بلغ حتى
نهاية شهر ديسمبر من العام الماضى560مليون و10ر616الف ريال عمانى
.
أعلى
134 مليون ريال شهادات إيداع من المركزي العماني
مسقط ـ العمانية : عقدت بمبنى البنك المركزى
العمانى خلال الاسبوع الحالى جلسة نتائج اصدار شهادات الايداع العمانية
الاصدار رقم374 .
وذكر البنك المركزى العمانى أن اجمالى قيمة الشهادات المخصصة للاصدار
رقم374 بلغ4ر134مليون ريال عمانى حيث بلغ متوسط سعر الفائدة للاصدار60ر3
بالمائة فيما بلغ أعلى سعر مقبول 64ر3 بالمائة مشيرا الى أن مدة
تلك الشهادات تصل الى28يوما وسيتم استحقاقها فى الثالث والعشرين
من شهر مايو القادم .
وتعتبر شهادات الايداع الصادرة عن البنك المركزى العمانى وتشارك
فيها البنوك المرخصة فقط أداة مالية لتنفيذ عمليات السياسات النقدية
التى ترمى الى امتصاص فائض السيولة النقدية لدى القطاع المصرفى على
وجه الخصوص والحفاظ على استقرار سعر الفائدة وعلى سوق المال بشكل
عام .
يذكر أن سعر الفائدة على عمليات اعادة الشراء للفترة من الخامس والعشرين
من شهر ابريل الحالى وحتى الاول من شهر مايو المقبل هو32ر6 بالمائة
.
أعلى
اكثر من مليون و240
ألف مسافر عبر مطاري السيب وصلالة في الربع الأول
مسقط ـ العمانية شهد مطار السيب الدولى خلال
الربع الاول من العام الحالى نسبة نمو جيدة على مستوى حركة المسافرين
والشحن الصادر والوارد وحركة الطائرات مقارنة بنفس الفترة من العام
الماضى 2006 وذلك نتيجة لقيام بعض شركات الطيران العاملة بالمطار
بزيادة رحلاتها وتسيير رحلات جديدة الى مسقط من قبل شركات الطيران
العاملة بالمنطقة .
وأوضحت الاحصائيات الصادرة عن مطار السيب الدولى أن حركة المسافرين
بالمطار شهدت بنهاية شهر مارس من العام الحالى ارتفاعا قدره 2ر9بالمائة
حيث بلغ عدد المسافرين عبر مطار السيب الدولى مليونا و3ر172 الف
مسافر مقارنة بمليون و9ر73 لف مسافر خلال نفس الفترة من عام 2006
.
وأشارت الاحصائيات الى أن عدد المسافرين القادمين عبر المطار بنهاية
شهر مارس 2007 شهد نسبة ارتفاع قدرها2ر16 بالمائة يث بلغ عددهم575
الف مسافر مقارنة 8ر494 الف مسافر خلال نفس الفترة من عام 2006 .
كما ارتفع عدد المسافرين المغادرين عبر مطار السيب الدولى بنهاية
شهر مارس من عام 2007 بنسبة5ر9بالمائة حيث بلغ عددهم 9ر534 الف مسافر
مقارنة 3ر488الف مسافر خلال نفس الفترة من عام 2006 .
وأوضحت الاحصائيات ان عدد المسافرين عبر الترانزيت بمطار السيب الدولى
قد انخفض خلال الربع الاول من العام الحالى بنسبة3ر31 بالمائة حيث
بلغ عددهم4ر62 الف مسافر مقارنة ب8ر90 الف مسافر خلال نفس الفترة
من عام 2006 0
وأشارت الاحصائيات الى ان نسبة الارتفاع بحركة الشحن الجوى بمطار
السيب الدولى بنهاية شهر مارس من عام 2007 بلغت حوالى1ر9 بالمائة
حيث بلغ اجمالى الشحن 22مليون و4ر587 الف كيلو جرام مقارنة ب20مليون
و5ر708الاف كيلو جرام خلال نفس الفترة من عام 2006 .
وأوضحت أن حركة الشحن الوارد قد شهدت خلال الربع الاول من العام
الحالى نسبة ارتفاع قدرها7ر12بالمائة حيث بلغ13 مليون و7ر223الف
كيلو جرام مقارنة ب11مليون و730الف كيلو جرام خلال نفس الفترة من
عام 2006 .
كما شهد الشحن الصادر خلال نفس الفترة من عام 2007 نسبة ارتفاع قدرها3ر4
بالمائة حيث بلغ 9ملايين و6ر363 الف كيلو جرام مقارنة ب8 ملايين
و5ر978 الف كيلو جرام خلال نفس الفترة من عام 2006 .
وعن حركة الطائرات المدنية بمطار السيب الدولى فقد شهدت الحركة بنهاية
شهر مارس من عام 2007 نسبة ارتفاع بلغ 8ر12 بالمائة حيث وصل عددها12583رحلة
مقارنةب 11151 رحلة خلال نفس الفترة من عام 2006 .
ومن المتوقع أن يشهد مطار السيب الدولى خلال عام 2007 نموا ملحوظا
على كافة المستويات نتيجة لتوقيع عدد من مذكرات التفاهم وتجديد العديد
من الاتفاقيات فى مجال تنظيم خدمات النقل الجوى مع عدد من الدول
الشقيقة والصديقة الى جانب قيام عدد شركات الطيران بمضاعفة رحلاتها
الى مطار السيب خلال الفترة المقبلة وكذلك قيام شركات طيران جديدة
بتسيير رحلات الى مسقط كشركة طيران الجزيرة الكويتية.
من جانب آخر شهد مطار صلالة خلال الاشهر الثلاثة الاولى من العام
الحالى نسبة انخفاض على مستوى عدد المسافرين وحركة الطائرات.. حيث
بلغ عدد المسافرين المستخدمين للمطار الى 68الف و440 مسافر مقارنةب70
الف و83 مسافر خلال نفس الفترة من عام 2006 بنسبة انخفاض قدرها3ر2
بالمائة0 وقد وصلت نسبة الانخفاض فى حركة الطائرات بمطار صلالة خلال
نفس الفترة من عام 2007 الى2ر18بالمائة حيث وصل عددها815رحلة مقارنة
ب 996 رحلة خلال نفس الفترة من عام 2006 .
أعلى
أكد على ضرورة تطويره
ليتعامل مع الأجيال الحديثة من السفن
النهاري لـ "الوطن الاقتصادي": ميناء السلطان قابوس
استنفذ طاقته الاستيعابية
"خدمات الموانئ" حققت نتائج تشغيلية
ومالية
هي الافضل في الثلاثين سنة الماضية
قريبا الانتهاء من تشييد مبنى السياح والمسافرين
واكثر من 13 الف زاروا الميناء العام الماضي
دراسة لتطوير تسهيلات الميناء الحالية وتطبيق
نظام حديث
لإدارة عمليات الحاويات والبضائع
تبني خطة إحلال مرحلية ونسبة التعمين المحققة
تتجاوز 64%
حوار ـ عبدالله الشريقي:اكد سعود بن احمد النهاري
الرئيس التنفيذي لمؤسسة خدمات الموانئ ان ميناء السلطان قابوس استنفذ
طاقته الاستيعابية وان قدرته وتسهيلاته المحدودة لا تؤهله لمناولة
واستقبال السفن العملاقة الحديثة داعيا الى اهمية تطويره في القريب
العاجل حتى يستطيع التعامل مع الخطوط الملاحية العالمية التي بدأت
تسيير الاجيال الحديثة من السفن كما اوضح في حوار لـ" الوطن
الاقتصادي" ان مؤسسة خدمات الموانئ إستطاعت تحقيق نتائج تشغيلية
ومالية ممتازة خلال العام 2006م كانت الأفضل طيلة فترة عمل المؤسسة
في الثلاثين سنة الماضية.. والى نص الجوار ..
النتائج المالية
* هل لكم أن تطلعونا على النتائج التي حققها ميناء السلطان قابوس
خلال العام 2006م وما هو حجم النمو الذي حققه قطاع الشحن ؟
** استطاعت المؤسسة بفضل الله سبحانه وتعالى
وتوفيقه تحقيق نتائج تشغيلية ومالية ممتازة خلال عام 2006م ، كانت
هي الأفضل طيلة فترة عمل المؤسسة في الثلاثين سنة الماضية ، حيث
حققت المؤسسة عائدات قياسية بلغت 16.232.882 ريالاً عمانياً أدت
بالتالي إلى تحقيق أرباح تشغيلية بلغت 7.960.085 ريالاً عمانياً
. كما بلغت الأرباح الصافية بعد خصم الضرائب ورسوم الامتياز 4.561.637
ريالاً عمانياً ، ما رفع قيمة سهم المؤسسة من 530 بيسة في عام 2005م
إلى 634 بيسة في عام 2006م .
كما استطاعت المؤسسة مناولة نحو 7 ملايين طن شحني من البضائع المستوردة
المختلفة التي تشمل البضائع العامة " بضائع الحاويات "
"البضائع السائبة "" بضائع الدحرجة " المواشي
وغيرها من البضائع المختلفة أي بزيادة بلغت نسبتها 21.2% مقارنة
مع عام 2005م . هذا بالإضافة إلى مناولة نحو 1.300.000 طن شحني من
الصادرات بزيادة بلغت نسبتها 5.9% مقارنة مع عام 2005م .
ولا يخفى عليكم أن الطاقة الاستيعابية المصمم عليها الميناء هي في
حدود 2.5 مليون طن شحني فقط وبالتالي فإن قدرة المؤسسة على مناولة
هذا الحجم من البضائع استيراداً وتصديراً تعتبر إنجازاً كبيراً نحمد
الله تعالى عليه .
التوسعات المستقبلية
* في ظل التطورات التي يشهدها قطاع النقل البحري هل هناك نية لتوسعات
قادمة في ميناء السلطان قابوس مستقبلا ؟
** في إطار خطط المؤسسة لتطوير تسهيلات الميناء
وفق توجيهات ومتطلبات وزارة النقل والإتصالات الموقرة ، تم بحمد
الله الإنتهاء من تنفيذ بعض المشروعات الجديدة كبوابة الميناء الرئيسية
ومحطة وزن الشاحنات ومجمع تشحيم وغسيل المعدات والآليات والصيانة
الميكانيكية ، كما لا يزال العمل مسـتمراً في تشـييد مبنى السياح
والمسافرين بالقرب من الرصيف رقم (6) . وكما هو معروف فإن وزارة
النقل والإتصالات قامت مشكورة بتمويل هذه المشاريع كونها من متطلبات
البنية الأساسية في الميناء . ومن جانب آخر ، شارف العمل على الانتهاء
في تطبيق نظام حديث لإدارة عمليات الحاويات والبضائع العامة وتخطيط
عمليات تفريغ السفن وعمليات الأرصفة والتخزين في الساحات والمستودعات
وربط هذه المهام مع النظم المالية والإدارية الأخرى ذات الصلة في
المؤسسة وذلك بتكلفة تبلغ حوالي 780 ألف ريال عماني ومن المتوقع
إستلام تطبيقات نظام الحاويات الجديد بصورته النهائية من الشركة
المنفذة في شهر مايو من العام الجاري ، على أن يتم بعد ذلك إستلام
نظام البضائع العامة والصيانة بحيث يتم استلام الأنظمة جميعها قبل
نهاية العام بإذن الله تعالى .
أما فيما يختص بتوسعة تسهيلات الميناء الحالية من أرصفة وساحات ،
فقد تم في عام 2002م إجراء دراسة جدوى فنية وإقتصادية من قبل إستشاري
عالمي متخصص قام بتحديد المجالات والتسهيلات المطلوب توسعتها في
الميناء . ورغماً عن حصول المؤسسة على الموافقة المبدئية من الجهات
الحكومية المختصة على قيامها بتمويل وإتخاذ الإجراءات اللازمة نحو
طرح وترسية المناقصة الخاصة بإجراء الأعمال الهندسية والمسوحات المطلوبة
لمشروع التوسعة تمهيداً لطرح مناقصة إنشاء الأرصفة والساحات التخزينية
الأخرى المرتبطة بها وذلك كخطوة أولى هامة من أجل الإستفادة من الوقت
لحين توفر الإعتمادات المالية لتنفيذ مشروع التوسعة ،الا أن مجلس
الإدارة ارتأى تحديث الدراسة ومراجعتها وفق المتغيرات نظراً لمرور
فترة 4 سنوات على إتمامها مما يستوجب مراجعتها وتحديثها أولاً قبل
طرح مناقصة الخدمات الأساسية التي اشرت إليها في حديثي . وعلى العموم
من المتوقع أن تشمل التوسعة إنشاء حاجز أمواج بطول 2000 متر تقريباً
في مياه عميقة جداً (35 متراً ) وتشييد رصيفين الأول بطول 700 متر
وبعمق 19متراً والثاني بطول 650 متراً وبعمق 30 متراً بالإضافة إلى
ساحات تخزينية تبلغ مساحتها 33 هكتاراً .
ونظراً لوصول طاقة تسهيلات الميناء إلى أكثر من حدودها القصوى حالياً
ومن أجل إستيعاب ومناولة حركة البضائع والحاويات والسيارات وبضائع
المشاريع التنموية المختلفة المتزايدة وتوفير متطلبات المتعاملين
مـع الميناء ، بدأت المؤسسة في إستصلاح مساحة قدرها 30 ألف متر مربع
ليتم إستخدامها كساحات تخزينية مؤقتة في منطقة شطيفي لتمكينها من
إستيعاب حركة تخزين السيارات ومختلف أنواع البضائع المتوقع مناولتها
خلال هذه الفترة .
قطاع الموانئ
* كيف تنظرون إلى تطور قطاع الموانئ بالسلطنة بعد استكمال ميناءي
صحار وصلالة وما التعاون القائم بين هذه الموانئ ؟
** لا شك أن استكمال العمل في مينائي صحار
وصلالة يؤكد الإهتمام الكبير الذي توليه الحكومة الرشيدة لقطاع الموانئ
في السلطنة باعتباره من أهم حلقات الخدمات المرتبطة بالتنمية الإقتصادية
. بالإضافة إلى ميناء السلطان قابوس الذي يعتبر ميناء السلطنة التجاري
الرئيس ، حيث يتم مناولة الصادرات والواردات الخاصة بمعظم المنشآت
التجارية والصناعية وبضائع المشروعات التنموية ، يعمل ميناء صلالة
كقاعدة رئيسية لعمليات إعادة شحن الحاويات بينما يخدم ميناء صحار
الصناعي الصناعات الثقيلة القائمة في منطقة صحار الصناعية . كما
بدأ الميناء مؤخراً في مناولة سفن نقل الحاويات أيضاً وذلك بواسطة
محطة الحاويات التي تم إنشاؤها في الميناء .
وفي تقديري أنه لا يوجد أي تضارب بين أعمال هذه الموانئ متى ما قام
كل ميناء بأداء الدور والمهام المحددة له تحقيقاً للمصالح الاقتصادية
للسلطنة خاصة وأن الأهداف التي تخدمها هذه الموانئ تتطلب قيام التعاون
الكامل بينها حتى تكمل بعضها البعض بما يخدم الاقتصاد الوطني كما
أشرت ، مما يساعدها على مواجهة المنافسة الخارجية ومتطلبات المتعاملين
معها كل وفق إمكانياته . وأود التأكيد على أن هناك تعاوناً كبيراً
بين إدارات هذه الموانئ وتنسيقاً دائماً بينها في شتى المجالات .
وأما بالنسبة لتقديم الخدمة فلاشك أن كل ميناء يسعى جاهداً لخدمة
وجذب عملاء جدد .
قدرة موانئ السلطنة
* هل أصبحت موانئ السلطنة قادرة على استقبال السفن العالمية وتصدير
البضائع المختلفة؟
** إذا كنا نتحدث عن ميناء صلالة وميناء صحار
الصناعي فالإجابة هي نعم فالمينائين لديهما القدرة والإمكانيات الحديثة
لإستقبال السفن العملاقة الحديثة بحكم الأرصفة العميقة المتوفرة
والمساحات التخزينية الواسعة التي تم تهيئتها فيهما بالإضافة للمعدات
الحديثة لمناولة الأجيال الجديدة من سفن الحاويات . أما ميناء السلطان
قابوس فإن تسهيلاته محدودة ولا تؤهله لمناولة مثل هذه الأجيال من
السفن إلا بعد التطوير ، الأمر الذي نرجو أن يتم في القريب العاجل
للأهمية خاصة وأن الميناء قد إستنفذ طاقته الإستيعابية وأن الخطوط
الملاحية العالمية التي لا نستطيع التعامل معها بدأت تسيير الأجيال
الحديثة من السفن .
التسهيلات والسياحة
* هل هناك إحصائية عن عدد السياح والسفن التي زارت الميناء في العام
الماضي وما التسهيلات التي تقدمها المؤسسة للسياح ؟
** نعم الإحصائيات تشير إلى ارتفاع عدد السفن
السياحية الزائرة للميناء خلال العام الماضي حيث بلغ عددها 37 سفينة
سياحية بزيادة بلغت نسبتها 35% مقارنة مع العام 2005م كما بلغ عدد
السياح خلال العام نفسه 13.890 الف سائحاً من جنسيات مختلفة بزيادة
بلغت نسبتها 80.7% مقارنة مع العام 2005م .
وتحظى السفن السياحية وركابها بإهتمام كبير من جانب المؤسسة والجهات
الحكومية المختصة التي تحرص على توفير جميع التسهيلات الممكنة لإستقبال
السفن السياحية وخاصة من ناحية سرعة إرساء هذه السفن بمستويات عالية
من الكفاءة والأمان بجانب توفير أكبر قدر ممكن من الخدمات والراحة
للسياح .
ومن ناحية أخرى يتواصل العمل حالياً في تشييد مبنى السياح والمسافرين
داخل الميناء بتمويل من الحكومة الرشيدة ممثلة في وزارة النقل والإتصالات
ووزارة السياحة مع قيام المؤسسة بالمساهمة في تكلفة المشروع بتحمل
مبلغ 465 ألف ريال عماني حيث سيتم تزويد هذا المبنى بجميع أنواع
التسهيلات الحديثة من سوق حرة ومطاعم وأماكن لبيع المصنوعات الشعبية
والتراثية وغير ذلك . ومن المتوقع إكتمال العمل في هذا المشروع خلال
الربع الثالث من العام الحالي 2007م .
التعمين وتدريب الشباب
* كم تبلغ نسبة التعمين في المؤسسة وما جهودكم في اطار تدريب وتطوير
الشباب العماني؟
** تولي المؤسسة أهمية خاصة لتطوير قدرات العمالة
الوطنية من خلال تنمية مهارات هذه العمالة وإكسابها الخبرات الوظيفية
اللازمة كما تتبنى خطة إحلال مرحلية يتم من خلالها توظيف الشباب
العماني وإلحاقهم ببرامج تدريبية محددة المدة لإعدادهم لتولي الوظائف
التي يشغلها غير العمانيين وذلك وفقاً لخطة التعمين الخاصة بالمؤسسة
للسنوات القادمة ، هذا وقد شملت برامج التدريب التي نفذتها المؤسسة
خلال الأعوام الثلاثة الماضية عدد 675 مستخدماً منهم 118 مستخدماً
تم تدريبهم على رأس العمل و 440 مستخدماً تم تدريبهم في معاهد محلية
متخصصة داخل السلطنة بينما تم إبتعاث 117 مستخدماً منهم في دورات
تدريبية متخصصة خارج السلطنة وقد بلغت نسبة التعمين المحققة في المؤسسة
64.4% .
انسحاب
* هل هناك شركات أخذت في الانسحاب من ميناء السلطان قابوس والتوجه
إلى موانئ أخرى وما أسباب ذلك ؟
** نتيجة لقيام شركة " البحر الأبيض المتوسط
للنقل البحري " MSC بإعادة تخطيط عملياتها اللوجستية "
واستخدامها لسفن كبيرة من الأجيال الحديثة لا نستطيع حالياً استقبالها
نتيجة لعدم توفر الأرصفة العميقة المناسبة لها ، فقد توقفت هذه الشركة
عن استخدام ميناء السلطان قابوس العام الماضي كإحدى قواعد عملياتها
لإعادة شحن الحاويات في المنطقة واستبدالها بميناء كراتشي وهذا أمر
طبيعي من حيث أن كل شركة تبحث عن الموانئ التي تستطيع أن تستجيب
لمتطلباتها التشغيلية وتوفر لها التسهيلات المطلوبة . كما أن الموانئ
نفسها تقوم بدراسة حجم الحركة ومقارنته مع العوائد المالية التي
تعود عليها من وراء تقديم هذه الخدمات ونحمد الله أنه رغم أن الشركة
أوقفت عملياتها الرئيسية في إعادة الشحن عبر الميناء ، الا أنها
ما زالت تستخدم سفن رفد صغيرة لإحضار حاويات السلطنة .
أعلى
الأخبار
